Förderverein Jeetze(l)talbahn e.V.

Wie bei anderen Vereinen zwingt auch uns die Corona-Pandemie zur Zwangspause. Veranstaltungen und Versammlungen sind nicht gestattet. Trotzdem planen wir für 2021 und hoffen dann, Sonderfahrten zwischen Salzwedel und Klötze anbieten zu können. Dazu haben wir bereits Fahrpläne zu verschiedenen Anlässen wie verkaufsoffene Sonntage, aber auch zu Volksfesten wie Martinimarkt Klötze oder Hansefest Salzwedel erstellt. Sobald Sonderfahrten wieder planbar sind, werden wir hier zeitnah informieren.
Auch für den Nördlichen Abschnitt zwischen Dannenberg, Lüchow und Wustrow sind Aktivitäten im kommenden Jahr geplant. Das Draisinenfest in Lüchow im September war mit über 200 Besuchern gut besucht. Dieses soll im kommenden Jahr auf jeden Fall wiederholt werden.

Am Samstag, den 19. September findet am Lüchower Bahnhof ein Draisinenfest statt. Zwischen 11 und 17 Uhr kann mit Draisinen zwischen Bahnhof und Schulzentrum gefahren werden. So sind Draisinen vom Förderverein Ostheide Elbe- Bahn, der Ohretalbahn und der IG Draisinenfahrten aus Hamburg im Einsatz. Das Zapfwellenorchester aus dem Kreis Gifhorn, ein umgebauter Trecker auf Schienen mit 11 Musikinstrumenten ist vor Ort. Außerdem gibt es einen Infostand vom Förderverein Jeetze(l)talbahn über das Bahnprojekt. Der Bahnhof befindet sich in der Straße Am Glockenberg.

Am Samstag, den 29. August, findet ab 10 Uhr ein Freischnitt auf der Jeetze(l)talbahn in Lüchow statt. Grund dafür ist ein Draisinen- Fest am 19. September zwischen Bahnhof und Schulzentrum. Bitte bringt Astscheren, Handschuhe und festes Schuhwerk mit. Wer erst ab 12 Uhr kommen kann, ist auch sehr willkommen!

Vielen Dank für die Unterstützung!

Der Förderverein Jeetze(l)talbahn e.V. setzt sich für den Ausbau des Bahnkorridors Lüneburg – Dannenberg – Lüchow – Wustrow – Salzwedel – Klötze – Oebisfelde – Wolfsburg ein.
Ziel ist die schrittweise Reaktivierung der Bahnstrecke zwischen Dannenberg und Oebisfelde für den täglichen Personen- und Güterverkehr. Mit der Jeetze(l)talbahn wollen wir eine zentrale Nord-Süd-Achse für die ländlichen Regionen Ostheide, Wendland und Altmark schaffen und diese an die Oberzentren Hamburg, Berlin, Magdeburg und Hannover anbinden.
Damit stärken wir die Regionalentwicklung unseres ländlichen Raumes. Der Förderverein Jeetze(l)talbahn als regionale Allianz aus Bürger*innen, Unternehmerschaft, Kommunen und Politik braucht auch Ihre Unterstützung!

Dannenberg – Lüchow – Wustrow
Zwischen Dannenberg und Lüchow finden gelegentlich Sonderfahrten statt. Mit den neuen Haltepunkten „Dannenberg Mitte“, „Dannenberg Krankenhaus“ und „Lüchow Nord“ werden die Dannenberger Innenstadt, die Elbe-Jeetzel-Klinik und das Lüchower Gewerbegebiet mit rund 1000 Arbeitsplätzen direkt an die Bahn angebunden. Die Stadt Wustrow mit Museum und Gewerbeschau erhält eine stadtnahe Anbindung.
Wustrow – Salzwedel
Dieser zur Zeit gleisfreie Streckenabschnitt an der ehemaligen innerdeutschen Grenze ist teilungsbedingt unterbrochen, aber weiterhin als Bahnstrecke gewidmet. In Salzwedel kreuzt die Jeetze(l)talbahn die Bahnstrecke Uelzen-Stendal, wo Anschlüsse Richtung Hamburg, Berlin und Magdeburg bestehen. Mit neuen Haltepunkten in Salzwedel-Mitte, Salzwedel Altstadt und im Bürgerholz können Innenstadt und Freizeitziele bequem erreicht werden.

Salzwedel – Klötze – Oebisfelde – Wolfsburg
Bis 2002 fuhren täglich Züge von Salzwedel bis Oebisfelde mit Anschluss nach Wolfsburg. Ab Salzwedel werden Sonderfahrten zum Martinimarkt in Klötze angeboten. Zwischen Klötze und Oebisfelde ist die Bahnstrecke gleisfrei, aber weiterhin gewidmet.
Die Grundzentren Beetzendorf und Klötze, Schloss Kunrau sowie das Biosphärenreservat Drömling werden durch die Reaktivierung wieder direkt angebunden.
In Oebisfelde bestehen im Regionalverkehr Anschlüsse nach Magdeburg und Stendal, in Wolfsburg zum ICE nach Berlin und Hannover.

Die Jeetze(l)talbahn…
erschließt als zentrale Nord-Süd-Achse unsere Region
verbessert Anbindung an die Großstädte
stärkt Tourismus und Zuzug aus den Großstädten
schafft Arbeitsplätze vor Ort
stärkt die nachhaltige Regionalentwicklung unserer Region zwischen Elbe und Jeetze(l).

Aufgrund von Corona wird es im Frühjahr und Sommer wegen der ungewissen Entwicklung und der nötigen Vorbereitung keine Sonderfahrten geben. Wir streben den Herbst in Zusammenarbeit mit anderen Vereinen an, so zum Nysmarkt in Salzwedel Anfang Oktober, der Martinimarkt in Klötze und zum Weihnachtsmarkt in Salzwedel. Einer dieser Termine könnte auch auf der Arendseebahn stattfinden.

Nachdem am 7. März eine Informationsveranstaltung in Dannenberg stattfand, werden wir im April aus aktuellem Anlass aussetzen. Mitte Mai ist dann das nächste Treffen in Beetzendorf/Altmark geplant.

Wir informieren rechtzeitig.

Am 22. Februar wird der Abschnitt zwischen Lüchow Bahnhof und dem Schulzentrum freigeschnitten. Im Sommer werden dort Draisinenfahrten zusammen mit Vereinen und Anliegern durchgeführt.

Wir treffen uns um 10 Uhr. Bitte Astscheren und weiteres Werkzeug mitbringen. Weitere Informationen bei Rolf Schulze (0178- 3800 578).

Am Freitag, den 7. Februar findet um 19 Uhr die nächste Info- Veranstaltung über das Bahnprojekt statt. Dabei werden auch das ÖPNV- Konzept mit neuen Haltestellen, Bürgerbahn und Fahrzeugpool vorgestellt. Darüber hinaus die nächsten Aktivitäten wie Freischneidearbeiten, Sonderfahrten und Ausflugstouren.

Tagungsort ist das Hotel Union, Goethestraße 11 in Salzwedel.

In diesem Jahr wollen wir die Ende Oktober ausgefallenen Sonderfahrten nachholen. Dazu muss zwischen Salzwedel und Klötze die Untersagung durch die Landeseisenbahnaufsicht widerrufen und von der DRE noch vorhandene Mängel beseitigt werden. In Beetzendorf ist der Bahnübergang saniert worden. Dort befindet sich nur noch ein Gleis, was aber für Gelegenheitsverkehr völlig ausreicht. In diesem Jahr 2020 besteht der Bahnverkehr in Salzwedel seit 150 Jahren. Anfang Juli findet in der Hansestadt das überregional bekannte Hansefest statt. Das wäre ein schöner Termin für Sonderfahrten nach Klötze und gerne auch nach Arendsee.

Nachdem in den ersten Monaten des Jahres einige Freischneidearbeiten in Dannenberg, Lüchow, Salzwedel und bei Arendsee mit über sechzig Menschen stattfanden, gab es einige Gespräche mit Politik und Verwaltung in Altmark und Wendland. Es konnte erreicht werden, dass der Abschnitt Salzwedel- Oebisfelde im Regionalplan Altmark enthalten ist.

Dann begannen die Vorbereitungen für die Sonderfahrten Ende Oktober zwischen Salzwedel und Klötze, die leider von der Landeseisenbahn

untersagt wurde.

Im Nahverkehrsplan von Lüchow- Dannenberg ist ein Wochenendverkehr in den kommenden Jahren zwischen Dannenberg und Lüchow/ Wustrow enthalten. In 2020 werden wegen der maroden Brücken in Dannenberg noch keine Züge fahren. Wir wollen in 2020 die Voraussetzungen dafür schaffen, dass ab Mitte 2021 wieder dort Züge rollen. In der Altmark sind Fahrten bereits im Frühjahr geplant. Wir werden uns um die Aufhebung der Untersagung der Fahrten bemühen. Es bleibt viel zu tun. Unterstützen Sie uns mit einer Mitgliedschaft wie viele andere Menschen.